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把风门语音提醒装置运用到防疲劳驾驶上

【创新】

 编者按 

      “如果你只是等着,希望有人告诉你哪里出现问题了,那么永远都无法创新。创新是从自主发现问题开始的。”这句话在企业班组创新者身上得到了最好体现。他们在工作中善于观察,主动发现问题,并想方设法地解决问题,最终完成了创新。就像本期“创新思路”栏目里提到的谢帅,发现防爆无轨胶轮车在光线昏暗、道路环境单一的巷道里行驶时,驾驶员容易因产生单调感而出现困倦瞌睡的问题后,从风门语音提醒装置上获得灵感,发明了防疲劳驾驶装置;“技术创新”栏目里提到的孙贵军,发现频繁出现油液过滤系统堵塞、珩磨机不能正常上油的问题后,带领技术小组成员研制出珩磨机油液过滤系统装置;“创新成果”栏目里提到的马培赓,发现矸石时常砸坏胶带及胶带接头处后,带领机电技术人员研制了胶带运输机转载承接胶带防护装置……让我们带着敬佩和感动,走进本期“创新”,欣赏一个个不同的创新故事吧。

把风门语音提醒装置运用到防疲劳驾驶上

      “罗师傅,这个防疲劳驾驶装置效果怎么样?”“挺好的,每隔两分钟它就会向我发出时长10秒的温馨提醒语音。自从有了它,我驾驶车辆时再也不会打瞌睡了。”5月16日,黄陵矿业一号煤矿生产矿长沈亚洲关切地询问运输队防爆无轨胶轮车驾驶员罗伟。

      防爆无轨胶轮车是该矿井下物料及人员的主要运输工具。《煤矿安全规程》规定,防爆无轨胶轮车人车车速每小时不得超过25公里,料车车速每小时不得超过40公里。随着该矿井下巷道的不断延伸,最远的运输距离已达17公里。由于井下巷道光线昏暗,道路环境单一,交通干扰少,行驶的速度低且稳定,易使防爆无轨胶轮车驾驶员产生单调感而出现困倦瞌睡现象,容易导致运输安全事故的发生。

      该矿运输队技术员谢帅发现这个问题后,便一直琢磨着怎样才能改变这种现状。一次,他通过井下大巷的风门时,刚按下风门开启按钮,“通过风门,请注意安全”的温馨提醒语便传入耳内。这一下子激发了他的灵感:“如果仿照风门语音提醒装置制作一个防疲劳驾驶装置,问题不就解决了吗?”升井后,谢帅迫不及待地将这个想法告诉了通风队技术员陈宁,陈宁也认为这种方法可行。于是,陈宁仿照之前制作的风门语音提醒装置为谢帅绘制了防疲劳驾驶装置示意图,并向他讲述了该装置的安装方法和工作原理。

新博平台在线登录      该防疲劳驾驶装置主要由语音报警装置、电缆线两部分组成,语音报警装置可根据实际需求设置报警内容、时长及间隔时间。为尽快完成防疲劳驾驶装置的制作,谢帅一方面查看人车和料车的图纸资料,寻找该装置电源的安装位置;一方面思考提醒内容、提醒时长和间隔时间怎样设置才更合适。经过反复测试验证,选定了每隔两分钟发出10秒的“司机师傅辛苦了,请勿疲劳驾驶”的提醒内容。随后,他与检修工商定了安装方案,即将该装置安装在驾驶员的左后方,也就是驾驶室的左侧后部靠近顶棚的位置,电源安装在电控箱的负荷侧,信号线安装在车辆后门行程开关上。按照该方案,检修工在运输队的人车、料车上都安装了该装置。

      该装置投入使用后,有效地解决了防爆无轨胶轮车驾驶员在昏暗的巷道中行驶易出现困倦瞌睡的难题,达到了提醒驾驶员安全驾驶的目的。“我虽然白天休息充足,但是零点班(零时到8时)仍会打瞌睡。有了它的提醒,有效地减少了疲劳驾驶现象的发生,再也没出现过此类运输事故。”该矿运输队驾驶员王德强说。(张毅)

新博平台在线登录文章来源:选自《班组天地》2021年6月刊

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